El comité de logística de la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (CAMARASAL) espera una mejora en la eficiencia del puerto de Acajutla  con la llegada de un nuevo operador portuario a El Salvador en los próximos meses.

En agosto de este año, el gobierno salvadoreño  anunció un acuerdo con el operador portuario de origen turco Yilport por 50 años. 

El plan es crear una empresa de economía mixta que administre y opere los puertos durante ese plazo, sin descartar que el mismo pueda ampliarse, según ha expresado la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), empresa estatal que actualmente tiene a cargo los puertos. 

Consultado respecto a la participación que tendrá el Estado, que será del 20%, frente al 80% que tendrá Yilport, Fernando Romero, experto en desarrollo de gestión empresarial y miembro del comité de logística de la CAMARASAL, dijo que “es una decisión que tomó el gobierno. No puedo calificar en este instante ni bien ni mal, es el tiempo el que nos dirá”.

“Nuestra expectativa como sector privado son: que se eficientice la tarea portuaria, que se manejen todos los actuales congestionamientos y que tengamos una logística eficiente a nivel portuario”, agregó Romero.

Según el gobierno, la empresa turca invertirá $1,615 millones en varias etapas. La junta directiva de la nueva sociedad estará conformada por un presidente designado por Yilport, un vicepresidente nombrado por la CEPA, y un director secretario que será seleccionado por las dos partes, según la CEPA.

El puerto de Acajutla, la principal terminal marítima de El Salvador, se ubica entre las 20 menos eficientes del mundo, según un índice del Banco Mundial; y el puerto de La Unión, cuya construcción costó alrededor de $200 millones, opera con muy poca carga.