La CEPA afirma que después de designar a la empresa que hará las obras de terracería colocará la primera piedra del proyecto Aeropuerto del Pacífico.
El Fondo Salvadoreño para Estudios de Preinversión (FOSEP) ha desembolsado $2.4 millones para financiar el estudio de factibilidad del Aeropuerto del Pacífico, según consta en la memoria de labores del Ministerio de Hacienda, correspondiente al periodo que va de junio 2023 a mayo 2024.
El beneficiario del financiamiento es el Ministerio de Obras Públicas, y la finalización del estudio estaba programada para abril de este año.
El estudio contiene un análisis técnico, legal, económico, medioambiental-social y del modelo de negocio del proyecto, aunque la memoria de labores no ahonda sobre su contenido.
De los $2.4 millones, $245,983 fueron desembolsados entre enero y mayo de este año. La semana pasada, el presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Federico Anliker, dijo que esta institución estaba por designar a la empresa que hará los trabajos de terracería en el sector designado para el proyecto.
Anliker dijo que este mes prevén recibir las ofertas de las empresas interesadas en ejecutar las primeras obras. “Los diseños, estudios de prefactibilidad, ambientales, de suelo ya están hechos”, aseguró. “Es un proyecto que va porque va. Estamos a un paso de poner la primera piedra”.
En enero de 2021, el consorcio Peyco-ALBEN 4000, quien fue seleccionado por el gobierno salvadoreño para elaborar el estudio de factibilidad del aeropuerto en el oriente del país.
La construcción del Aeropuerto del Pacífico ha recibido financiamiento de diferentes fuentes. Además, entre junio de 2022 y mayo de 2024, el parlamento salvadoreño aprobó cinco refuerzos presupuestarios por un total de $43.6 millones para la ejecución de este proyecto.
El primer refuerzo fue para el Ministerio de Obras Públicas por $12 millones, y el monto restante fue asignado para la CEPA. En 2023 trascendió que CEPA preparaba una titularización por hasta $73 millones para financiar el proyecto.
Los flujos a titularizar serían los derechos de embarque que se pagan a CEPA por medio de los boletos aéreos. Los recursos serán trasladados al fondo de titularización mediante las órdenes irrevocables de pago que realicen las aerolíneas.
El plazo considerado para la emisión sería de hasta 180 meses (15 años), la tasa de interés fija (por determinarse), y el pago de capital y de intereses sería mensual.
Este año, el Banco de Desarrollo para América Latina (CAF) aprobó a El Salvador un préstamo de $320 millones para el programa de desarrollo del sector aeronáutico “El Salvador Vuela”, que incluye la construcción del Aeropuerto del Pacífico.
Con el programa El Salvador Vuela “se promoverá la modernización, fortalecimiento y construcción de infraestructura aeronáutica, orientada a reducir los costos y tiempos de conectividad por vía aérea”, dijo el CAF en un comunicado.
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