La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), empresa pública que opera los puertos Acajutla y La Unión, dijo que está revisando los procesos de ambas terminales con la empresa turca Yilport para la transición.
La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) ha iniciado la transición para que los puertos de El Salvador sean operados por una empresa de economía mixta (SEM), en conjunto con la compañía turca Yilport.
“Los equipos de CEPA con los equipos de Yilport, que es nuestro socio estratégico en esta sociedad de economía mixta, ya estamos afinando detalles, estamos en la transición, viendo procesos en aras de mejorar”, dijo Federico Anliker, presidente de la CEPA, durante la entrevista televisiva Diálogo.
Esta SEM, que se denominará Unión Portuaria del Pacífico, tendrá a su cargo el puerto de Acajutla, ubicado en el departamento de Sonsonate, y el puerto de La Unión, en el departamento de La Unión.
El gobierno salvadoreño ha dicho que Yilport va a invertir $1,615 millones para modernizar ambas terminales marítimas.
El proyecto tiene tres fases: fase inicial, fase 1 y fase 2. En la fase inicial o de transición está prevista una inversión de $50 millones en mejoras puntuales para el puerto de Acajutla.
Entre los proyectos a realizar están la rehabilitación del frente de atraque del muelle A, rehabilitación del relleno de rocas en los muelles A y C, rehabilitación de las defensas del muelle B, adquisición de equipos de carga y mantenimiento.
Los restantes $659 millones - que corresponden a la fase 1- servirán para construir un muelle para contenedores en el puerto de Acajutla, de 510 metros de largo por 250 metros de fondo.
La sociedad prevé construir otro patio de contenedores, almacenes con sistemas frigoríficos, nuevos sistemas informáticos; respecto a los equipos, el plan es adquirir grúas post panamax, aunque CEPA no ha dicho cuántas.
Para el puerto de La Unión esta fase contempla una inversión de $75 millones para dragar su canal y adquirir grúas post panamax, según la CEPA.
La segunda fase contempla una inversión de $906 millones, que incluye la construcción de otro muelle en el puerto de Acajutla, de 390 metros por 286 metros de fondo, compra de equipo, acondicionamiento de otro patio de contenedores, adquisición tecnología, la construcción de nuevos edificios y almacenes.
“Ahorita es importante ver la parte operativa, de dónde venimos, dónde estamos, hacia dónde queremos ir. Ya estamos en la transición, queremos hacerla ordenada”, reiteró Anliker ayer, agregando que ya tienen varias semanas de trabajo con la empresa turca.
En el puerto de Acajutla hay dos sindicatos conformados por los trabajadores. Ante la consulta de qué pasará con estos ante la llegada de un nuevo operador, Anliker dijo que la decisión la tomará la nueva sociedad de economía mixta.
“Es una decisión de la sociedad de economía mixta (...) las condiciones las va a dictar la sociedad de economía mixta, ¿cuáles? Eso es lo que se está viendo en este momento, cuales son las más favorables, pero siempre protegiendo al trabajador salvadoreño”, aseveró el presidente de la CEPA.
“Tenemos un socio que es muy diligente y muy respetuoso, estamos velando de que todo se lleve a cabalidad, conforme a la ley”, respondió Anliker ante inquietudes sobre la estabilidad laboral en el puerto de Acajutla. “Tenemos gente eficiente, muy capaz en el puerto de Acajutla”.
El puerto de Acajutla solo puede atender cuatro o cinco barcos a la vez, según la CEPA.
La expectativa es que con la inversión que hará Yilport, la capacidad instalada de este puerto crezca a casi 900,000 contenedores.
La CEPA afirmó que el proyecto de construcción del Aeropuerto del Pacífico está avanzado.
“Es un megaproyecto”, dijo Anliker, quien agregó que ya cuentan con los estudios necesarios para iniciar la construcción, entre estos el de factibilidad, el diseño, estudios de suelo.
“Estamos hablando de finales de este año y principios del otro (2025)”, dijo sobre el inicio de la construcción. “Es un hecho, va porque va”, acotó.
El Salvador cuenta con dos aeropuertos, el Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez, ubicado en el departamento de La Paz; y el Aeropuerto Internacional de Ilopango, en el departamento de San Salvador.
Con el primero, la proyección es que al cierre de 2024 se atienda a 5 millones de pasajeros, entre llegadas, salidas, tránsitos y transbordos.
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