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FOVIAL prevé renovar la Troncal del Norte en el segundo trimestre de 2024

FOVIAL informó que en el segundo trimestre de 2024 tiene previsto renovar la Troncal del Norte. La intervención abarcaría desde donde concluiría el baipás que se construirá en Apopa hasta el desvío de El Coyolito.
 

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El FOVIAL informó que este año ha programado $51 millones para la rehabilitación de calles que ya cumplieron su vida útil./Archivo LPG

El FOVIAL informó que este año ha programado $51 millones para la rehabilitación de calles que ya cumplieron su vida útil./Archivo LPG

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El Fondo de Conservación Vial (FOVIAL) tiene previsto rehabilitar la Carretera Troncal del Norte en el segundo trimestre de 2024, como una obra complementaria al baipás que se pretende construir en Apopa y que se anunció en octubre del año pasado.

El director de la institución, Alexander Beltrán, aseguró este jueves, en la entrevista matutina del Canal 21, que ya tienen "presupuestado y contemplado" el proyecto para la segunda mitad de este año. 

Se trata de la rehabilitación total del tramo de la Troncal que comprende desde el final del futuro baipás hasta el desvío de El Coyolito, donde se encuentra el paso a desnivel que conduce hacia Chalatenango

Beltrán no reveló cuánto tienen previsto invertir en la rehabilitación, pero sí informó que aún no se ha ejecutado porque no ha concluido el proceso previo para proceder con adjudicación y construcción del baipás de Apopa.

"En este justo momento está en licitación en el FOVIAL un estudio de impacto ambiental y de movimientos, o de asentamientos sociales, para un proyecto que diseñamos en conjunto con el Ministerio de Obras Públicas, que es el baipás de Apopa, que está muy cercano a esta ruta", dijo el funcionario. 

El director del FOVIAL dijo que el tramo que intervendrán en la Troncal es "un ejemplo claro" de rutas que a lo largo del territorio nacional requieren una renovación porque ya cumplieron su vida útil.

Agregó que este año tienen previsto invertir alrededor de $203 millones en cinco programas y $51 millones se destinarían, precisamente, a la renovación de calles. 

"Es decir, las que ya superaron su vida útil, que ya están con muchísimo exceso de bacheo, mantenimiento; pues optamos por hacer la rehabilitación, es decir, la sustitución o mejora de la base y la colocación de una nueva carpeta", indicó. "Si lo vemos a la larga, puede salir más caro el que sumemos cinco o seis años de mantenimiento, a mejor hacer una inversión definitiva", subrayó. 

Beltrán dijo que también invertirán $95 millones en el mantenimiento de los 7,278 kilómetros de vías que tiene asignados el FOVIAL y $7.35 millones se enfocarán en brindar atención a los más de 1,500 puentes y obras de paso que se encuentran en estas rutas. 

Otros $3 millones se destinarán a la señalización de vías y $5 millones al mantenimiento de derechos de vía. Dentro de esto último se incluyen actividades como la limpieza de los costados de las carreteras, redondeles y drenajes, así como chapeo.

"El chapeo es importante, no es solo una actividad estética. Es una prevención para que toda esa maleza, esas hojas, esa basura, no termine en los drenajes, en los derramaderos y puedan crear inundaciones", aseguró.

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