El estallido de la aeronave será silencioso a pesar de que su velocidad es más rápida que la del sonido.
NASA inició las pruebas de arranque de motor de un avión supersónico experimental al cual nombraron X-59.
El pasado 30 de octubre la NASA inició las pruebas de arranque de motor de un avión supersónico experimental al cual nombraron X-59.
Esta aeronave posee un conjunto de sistemas propulsados por su propio motor, el cual se confirmó tras hacerle unas pruebas anteriores en las que se utilizaba energía externa.
Estas pruebas iniciales permitirán realizar ajustes en los motores de las aeronaves, puesto que se encontraban girando a una velocidad relativamente baja, sin ignición.
Aquí fue posible comprobar si hay fugas, por lo que los expertos pudieron constatar que cada pieza se comunica correctamente y puede ser cargado de combustible mientas se encuentra encendido.
Jay Brandon, ingeniero jefe del X-59 de la Nasa aseguró: "pasamos al primer arranque real del motor. Eso lo sacó del modo de conservación en el que había estado desde su instalación en la aeronave. Fue la primera revisión para ver que funcionaba correctamente y todos los sistemas que afectaban (hidráulicos, sistema eléctrico, sistemas de control ambiental, etc.) parecían funcionar".
El estallido de la aeronave será silencioso a pesar de que su velocidad es más rápida que la del sonido.
La misión a la que pertenece esta aeronave es la Quesst de la Nasa y se pretende recopilar datos para conocer cómo percibe la gente estos estampidos y para proporcionar información a quienes regulan estas cuestiones para que se puedan eliminar prohibiciones sobre los vuelos supersónicos.
Esta aeronave tiene un motor F-18 súper hornet F414-GE-100 que ha sido modificado y el cual puede contener alrededor de 10,000 kilos de energía de propulsión.
Esto permitirá que dicha aeronave alcance la velocidad de crucero que se pretende sea de Mach 1.4, es decir, 1,500 kilómetros por hora y ubicándose a una altura de 17.000 metros.
El equipo técnico seguirá realizando pruebas para que el vuelo, que se encuentra programado para el 2025, no tenga ningún contratiempo. El equipo del X-59 pasará a unas pruebas que se llaman pájaro de hierro virtual, la cual contiene una estructura que se utiliza para probar los sistemas de una aeronave en un laboratorio, pero que son similares a un vuelo real.
Esto permitirá que se incluyan datos en al avión bajo condiciones de normalidad y las que puedan darse en fallos.
@poshu11 La NASA lanzará el X 59 su avión supersónico experimental #x59 #aviondelanasa #avionsupersonico #supersonico ♬ sonido original - Poshu1
Dichos ensayos se están realizando en Skunk Works de Lockheed Martin en Palmdale, California.
"El éxito de estas carreras será el comienzo de la culminación de los últimos ocho años de mi carrera. Esto no es el final de la emoción, sino un pequeño peldaño hacia el principio" dijo Paul Dees, jefe adjunto de propulsión de la NASA del X-59.
Una vez se concreten todas estas pruebas, la Nasa informará cuándo será el primer vuelo del X-59.
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