La compra de petróleo y sus derivados sumó $1,418.3 millones entre enero y julio de 2024, lo que representa un 1.1% ($16 millones) menos en relación con el mismo periodo de 2023, cuando pagó $1,434.4 millones, informó el Banco Central de Reserva (BCR).

El volumen importado superó los 1,894.5 millones de kilogramos, 44.7 millones menos que hace un año.
Pese a las bajas significativas que han presentado en lo que va del 2024, las gasolinas siguen siendo el principal derivado del petróleo importado por El Salvador.

En los primeros siete meses de este año, El Salvador pagó $445.8 millones, por 474.7 millones de kilogramos de gasolinas, un 31.7% menos frente a los $477.5 millones comprados en el mismo periodo de 2023, detalló la institución.

La compra de diésel fue por $372.2 millones, un 5.1% menos en relación con el mismo periodo de 2023, cuando fue de $392.1 millones.

De acuerdo con el documento del BCR, ha pasado lo contrario con la importación de gas propano, la cual le costó a los salvadoreños $168.6 millones, lo que supone un 16.8% más que los $144.4 millones pagados en el mismo lapso de 2023.

Por otra parte, la entidad financiera indicó que la compra de búnker (fuel oil no.6), principal materia prima para la generación de energía térmica, fue por $61.4 millones, lo que implica una disminución de $17.6%.

Precio del crudo

Este miércoles, el precio del petróleo intermedio de Texas (WTI), de referencia para El Salvador, cerró  con una bajada del 1.34%, en $74.52 el barril, pese a una reducción semanal de las reservas comerciales de crudo en Estados Unidos.

El petróleo estadounidense atraviesa una semana volátil, con subidas y bajadas, por la perspectiva de que la oferta global de crudo baje debido a posibles recortes de suministro en Libia y el recrudecimiento del conflicto en torno a la guerra en Gaza.

Los analistas consideran que la disputa entre los gobiernos rivales del este y el oeste de Libia por el control del banco central del país amenaza con interrumpir su producción, de unos 1.2 millones de barriles diarios.

Aparte de eso, persisten las dudas sobre la demanda de combustibles en China.